Projeto propõe linha de ferry boat entre Rio de Janeiro e Maricá
Modal aquaviário visa melhorar mobilidade e impulsionar turismo entre as cidades
A proposta de criação de uma linha marítima de passageiros entre o Rio de Janeiro e Maricá voltou ao centro do debate público com a apresentação do Projeto de Lei nº 818/2025 na Câmara Municipal do Rio. De autoria da vereadora Talita Galhardo, a medida busca incluir o transporte hidroviário como alternativa viável e sustentável no planejamento de mobilidade urbana da capital fluminense.
A iniciativa vai ao encontro da proposta defendida pelo prefeito de Maricá, Washington Quaquá, que participou de recente reunião estratégica com autoridades do Rio para discutir a viabilidade da implantação. O encontro contou com a presença do vice-prefeito do Rio, Eduardo Cavaliere, do secretário de Desenvolvimento Econômico de Maricá, Osmar C.G. Lima, do secretário de Habitação, Diego Zeidan, e do superintendente do DNIT no Rio, Wenderson Monteiro.
“Estamos construindo um novo modelo de mobilidade urbana que una eficiência, sustentabilidade e integração regional. A linha Maricá-Rio por ferry é um salto estratégico para isso”, declarou o prefeito Quaquá.
Mobilidade, sustentabilidade e desenvolvimento regional
O projeto de lei apresentado na Câmara do Rio não obriga a criação imediata da linha, mas estabelece diretrizes para estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, com prioridade para a integração com outros modais, como metrô, ônibus e VLT. A proposta também abre espaço para parcerias público-privadas, com uso de terminais náuticos já existentes ou planejados.
Além dos benefícios logísticos e turísticos, o novo modal reforça o papel do transporte aquaviário como alternativa limpa e eficiente, inspirado em exemplos bem-sucedidos de cidades como Nova York, Istambul e Lisboa.
“A implantação dessa linha pode mudar a lógica de deslocamento entre Maricá e a capital, reduzindo o tempo de viagem, diminuindo o número de carros na estrada e fortalecendo o turismo e a economia criativa”, reforçou Osmar Lima, secretário de Desenvolvimento Econômico de Maricá.
Participação de múltiplos entes e próximos passos
O texto do projeto permite a articulação entre os municípios do Rio e Maricá, o governo estadual e empresas privadas, por meio de convênios e parcerias técnicas. Órgãos como a Secretaria Municipal de Transportes, a CCPAR (Companhia Carioca de Parcerias e Investimentos) e a Secretaria de Meio Ambiente e Clima do Rio poderão ser envolvidos nos estudos, dependendo de viabilidade técnica e orçamentária.
A expectativa é que as obras do novo modal comecem ainda em 2025, com apoio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
📸 Foto: Julios Costa
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